ગુજરાત ઉચ્ચ ન્યાયાલય
આર/સ્પેશિયલ સિવિલ એપ્લિકેશન નં. 11890 ઓફ 2026 (GJHC240607952026)
૩૧/૦૮/૨૦૨૬
ન્યાયમૂર્તિ નિરઝર એસ. દેસાઈ
જયવીરસિંહ મહેન્દ્રસિંહ રાજ (અરજદાર) વિ. ગુજરાત રાજ્ય અને અન્ય (સામાવાળા)
"અસ્વીકરણ: આ લેખ માત્ર માહિતી અને શૈક્ષણિક હેતુઓ માટે તૈયાર કરાયેલ અદાલતના ચુકાદાનો સરળીકૃત સારાંશ છે. તે કાનૂની સલાહ કે સત્તાવાર કાનૂની દસ્તાવેજ નથી. સંપૂર્ણ હકીકતો અને સંપૂર્ણ સંદર્ભ માટે, કૃપા કરીને નીચે સંલગ્ન સત્તાવાર ચુકાદો જુઓ."
કેસ શું હતો?
અરજદાર, જયવીરસિંહ મહેન્દ્રસિંહ રાજ, જેઓ ટાટા મોટર્સ ડમ્પર/ટ્રક (રજીસ્ટ્રેશન નં. GJ 16 AU 9918) ના માલિક છે, તેમણે રાજ્યના ખાણખનિજ નિયમો હેઠળ ૧૯ જૂ, ૨૦૨૬ ના રોજ રાજ્યના ખાણખનિજ અધિકારીઓ દ્વારા તેમના વાહનની જપ્તી સામે પડકાર ફેંક્યો હતો. સત્તાવાળાઓએ વાણિજ્યિક ટ્રક અટકાયતમાં લીધી અને ત્યારબાદ કાયદેસર રીતે નિયુક્ત સત્ર ન્યાયાલય સમક્ષ ફરિયાદ દાખલ કરવાને બદલે વાગરાની અધિક મુખ્ય ન્યાયિક મેજિસ્ટ્રેટ અદાલત સમક્ષ ફરિયાદ નોંધાવી. તેમના વાહનની ચાલુ અનધિકૃત અટકાયત સામે, માલિકે જપ્તીની નોટિસ રદ કરવા અને તેમનું વાહન તાત્કાલિક મુક્ત કરવા માટે ઉચ્ચ ન્યાયાલયમાં અરજી કરી.
મુખ્ય દલીલો
- અરજદારની દલીલો: અરજદારે દલીલ કરી હતી કે ગુજરાત ખનિજ (ગેરકાયદેસર ખનન, પરિવહન અને સંગ્રહ અટકાયત) નિયમો, ૨૦૧૭ (સુધારેલા નિયમો, ૨૦૧૯) ના નિયમ ૧૨(૨)(બી)(ii) હેઠળ, કોઈપણ બિન-સમાધાનપાત્ર ખાણખનિજ ગુના માટેની લેખિત ફરિયાદ જપ્તીના ૪૫ દિવસની અંદર ખાસ કરીને સત્ર ન્યાયાલય સમક્ષ દાખલ કરવી આવશ્યક છે. વાગરાની અધિક મુખ્ય ન્યાયિક મેજિસ્ટ્રેટ અદાલત સમક્ષ ફરિયાદ દાખલ કરવી કાયદેસર રીતે અમાન્ય (non-est) હતી કારણ કે તે અદાલત પાસે અધિકારક્ષેત્ર નહોતું, એટલે કે રાજ્ય પાસે વાહન રોકી રાખવાની કે બેંક ગેરંટી માંગવાનો કોઈ કાનૂની અધિકાર નહોતો.
- સામાવાળાઓની દલીલો: રાજ્યના અધિકારીઓએ દલીલ કરી હતી કે તેઓએ ૩ ઓગસ્ટ, ૨૦૨૬ ના રોજ વાગરાની અધિક મુખ્ય ન્યાયિક મેજિસ્ટ્રેટની અદાલતમાં (ફોજદારી કેસ નં. ૧૪૪૭ ઓફ ૨૦૨૬) ફોજદારી ફરિયાદ દાખલ કરીને તેમની વૈધાનિક ફરજ બજાવી હતી.
અદાલતે શું નિર્ણય લીધો?
ઉચ્ચ ન્યાયાલયે અરજી આંશિક રીતે મંજૂર કરી અને રાજ્ય સત્તાવાળાઓને તાત્કાલિક અરજદારનું જપ્ત કરાયેલ ડમ્પર ટ્રક મુક્ત કરવા આદેશ આપ્યો. અદાલતે અવલોકન કર્યું કે ૨૦૧૭ ના નિયમોના નિયમ ૧૨(૨)(બી)(ii) અને લાગુ પડતા રાજ્ય જાહેરનામા હેઠળ, લેખિત ફરિયાદો મેળવવા અને ગુનાઓ ચલાવવા માટે સત્ર ન્યાયાલય જ એકમાત્ર સક્ષમ મંચ છે. કારણ કે રાજ્યે મેજિસ્ટ્રેટ અદાલતમાં પોતાની ફરિયાદ નોંધાવી હતી જેની પાસે અધિકારક્ષેત્ર નહોતું, તેથી કાયદાની નજરમાં તે ફરિયાદ અસ્તિત્વમાં જ નથી (non-est), જેના કારણે વાહનની ચાલુ અટકાયત અનધિકૃત અને ગેરકાયદેસર બને છે. અદાલતે રાજ્ય સત્તાવાળાઓને કાયદા અનુસાર નવા કાનૂની પગલાં લેવાની છૂટ આપી અને સ્પષ્ટ કર્યું કે તેણે અંતર્ગત ગુણદોષ પર કોઈ અભિપ્રાય વ્યક્ત કર્યો નથી.
આ ચુકાદો સામાન્ય નાગરિકો માટે કેમ મહત્વપૂર્ણ છે
આ ચુકાદો પરિવહન સંચાલકો, વાણિજ્યિક વાહન માલિકો, કોન્ટ્રાક્ટરો અને નાના વ્યવસાય ઓપરેટરો માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે સ્થાપિત કરે છે કે ખાનગી મિલકત જપ્ત કરતી વખતે સરકારી અધિકારીઓએ યોગ્ય ન્યાયિક અધિકારક્ષેત્ર અને પ્રક્રિયાનું સખતપણે પાલન કરવું જોઈએ. જ્યારે રાજ્યના નિરીક્ષકો વાણિજ્યિક વાહનો અથવા મશીનરી અટકાયતમાં લે છે, ત્યારે તેઓ અનિશ્ચિત સમય માટે તેને પોતાની પાસે રાખી શકતા નથી અથવા કાનૂની સત્તા ન ધરાવતી અદાલતોમાં કેસો ચલાવવાનો પ્રયાસ કરી શકતા નથી. ખોટી અદાલતમાં કેસ દાખલ કરવાથી સરકારની કાર્યવાહી કાયદેસર રીતે અમાન્ય બને છે અને માલિકને ભારે બેંક ગેરંટી ચૂકવ્યા વિના તેમનું વાહન પાછા મેળવવાનો હક મળે છે તેવું ઠરાવીને, ઉચ્ચ ન્યાયાલયે નાગરિકોને વહીવટી વિલંબ, નાણાકીય નુકસાન અને પ્રક્રિયાગત અતિરેક સામે રક્ષણ આપ્યું છે.
લાગુ પડતા કાયદાઓ અને કલમો
- લાગુ પડતા અધિનિયમો / નિયમો:
- ગુજરાત ખનિજ (ગેરકાયદેસર ખનન, પરિવહન અને સંગ્રહ અટકાયત) નિયમો, ૨૦૧૭ (સુધારેલા નિયમો, ૨૦૧૯)
- ફોજદારી પ્રક્રિયા સંહિતા, ૧૯૭૩ (CrPC)
- ભારતનું બંધારણ
- મુખ્ય કલમો અને નિયમો:
- ગુજરાત ખનિજ નિયમો, ૨૦૧૭ નો નિયમ ૧૨(૨)(બી)(ii): ફરમાન કરે છે કે બિન-સમાધાનપાત્ર ખાણખનિજ ગુનાઓ માટેની લેખિત ફરિયાદ વાહન જપ્તીના ૪૫ દિવસની અંદર સત્ર ન્યાયાલય સમક્ષ દાખલ કરવી આવશ્યક છે.
- ગુજરાત ખનિજ નિયમો, ૨૦૧૭ નો નિયમ ૧૨(૭): જપ્ત કરાયેલા વાહનો અને સાધનો માટે કસ્ટડી અને મુક્તિની શરતોને નિયંત્રિત કરે છે.
- ભારતના બંધારણની આર્ટિકલ ૨૨૬: રાજ્ય સત્તાવાળાઓ દ્વારા ગેરકાયદેસર રીતે અટકાયતમાં લેવાયેલી ખાનગી મિલકતને મુક્ત કરવાનો નિર્દેશ આપતી રીટ જારી કરવાની ઉચ્ચ ન્યાયાલયોને સત્તા આપે છે.